Ｐａｇｅ 14 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼馬力アップ たか 05/6/9(木) 14:12 ┗Re:馬力アップ あにき＠東海 05/6/9(木) 14:13 ┗Re:馬力アップ たか 05/6/9(木) 14:13 ┗Re:馬力アップ あにき＠東海 05/6/9(木) 14:13 ┗Re:馬力アップ たか 05/6/9(木) 14:14 ┗Re:馬力アップ 翔一ちゃん 05/6/9(木) 14:14 ┗Re:馬力アップ ひろっき 05/6/9(木) 14:14 ┗Re:馬力アップ たか 05/6/9(木) 14:15 ┗Re:馬力アップ あにき＠東海 05/6/9(木) 14:15 ┗Re:馬力アップ たか 05/6/9(木) 14:15 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 馬力アップ ■名前 ： たか ■日付 ： 05/6/9(木) 14:12 -------------------------------------------------------------------------
| SS-Iでも馬力を上げることはできるんでしょうか？１４０ｐｓにちょっと物足りなさを感じてるので･･･。 SS-Iは乗り心地を重視しているというのを聞いたことがあるので馬力アップ(NAなのでブーストアップではない？)はできないのかなーと思ってまして。 誰か馬力アップさせている人がいましたらどんどん教えてください！(お金が無いのでターボ化は無しで 笑） |
| おいらも元はSS-1乗りだったので、苦労しましたよ（＾＾； おいらが最近教えてもらったページ http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/4074/3sfe.html←ココ に結構書いてありますよ おいらも自分の出来る限り探したんですが、予算と合わないモノばっかだったので、 タイヤの外径を小さくして、加速ＵＰの方向にふってました。 |
| ページ見ましたが高いですねー。予算が合わないー！手軽にできればいいのですが･･･(´｀) |
| どのくらいの予算をお考えなんですか？ それと、現在の仕様教えてくださいな |
| よ、予算ですか。１０万くらいかと･･･。現在の仕様は、マフラーが-タナベのメダリオンレーシングスペックで、HKSのリアタワーバー、あとはどノーマルです笑。 |
| あにきさんのHP見ると解るけど 中古のECUを手に入れ自分でセッティング。 これしかないですね。何処かで落ちてるのを探すしかないです。 エキマニ交換フロントパイプ交換 吸気系を剥き出しにしてブリッツで良いと思うよ 集塵効果は無視でパワー上げたいなら それしかないですね。 軽量化するためにエアコンとオーディオをはずし ボンネットも軽いFRPとかするとパワー無しでも少しは速くなると思いますよ。 １０万の予算超えますが ある程度はそれで良いのかと思われます。 |
| 自分はＧＥの202ですが、馬力上げようと自分も努力してますが、ＮＡの馬力アップは1馬力＝1万円かかるらしいのである程度金が必要ですよね。ターボじゃないからブーストなんかいじれないし。１０万じゃすごく体感できるほどあがらないのではないかと。だからどっちかと言うと、フィーリングアップを狙って軽量化（ボンネ）や軽量ホイールを履かせて負荷を軽減させるチューンのほうが体感できますよ。 |
| やっぱり難しいみたいですねー。軽量化かー・・・。現在ボンネットはカーボン製です。これから色々軽量化をしていきたいと思います。やはり皆さん経験豊富で頼りになりますなー＾＾ |
| おいらのＨＰ見ていただいてるかたがいるようで、ありがとうございます(^^) で、１０万の予算でとなると、おいらの場合 燃調コントローラー（Ｓ−ＡＦＣ）をオークション等で１万くらい とりあえずダウンサス（バネのみ）をオークション等で１万くらい プラグコードとプラグ（純正１番上げ）でオークション等で２万くらい フロントタワーバーをオークション等で１万くらい アーシングキット（車種用に切ってないやつ）をオークションで４０００円くらい エアクリ交換（ＨＫＳのキノコ）をオークション等で１万くらい すべて中古で揃えて、自分で取りつけるので、工賃はなし とこんな感じですね あまったお金で走りこむガソリン代かな（＾＾； ３Ｓ−ＦＥ自体パーツが少ないので、こんな感じではないでしょうか？ |
| とても貴重な意見をありがとうございました。さっそくやってみますね（＾＾ |