Ｐａｇｅ 16 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ＳＴ２０２のターボ化について さら 05/6/9(木) 13:58 ┗Re:ＳＴ２０２のターボ化について Ｒｙｏ 05/6/9(木) 13:59 ┗Re:ＳＴ２０２のターボ化について ミラニスタ 05/6/9(木) 13:59 ┗Re:ＳＴ２０２のターボ化について 与太郎 05/6/9(木) 13:59 ┗Re:ＳＴ２０２のターボ化について ミラニスタ 05/6/9(木) 14:00 ┗Re:ＳＴ２０２のターボ化について キラ☆ 05/6/9(木) 14:00 ┗Re:ＳＴ２０２のターボ化について ミラニスタ 05/6/9(木) 14:01 ┗Re:ＳＴ２０２のターボ化について なお＠北陸(旧) 05/6/9(木) 14:01 ┗Re:ＳＴ２０２のターボ化について ミラニスタ 05/6/9(木) 14:01 ┗Re:ＳＴ２０２のターボ化について はむち 05/6/9(木) 14:01 ┗Re:ＳＴ２０２のターボ化について なお＠北陸(旧) 05/6/9(木) 14:02 ┗Re:ＳＴ２０２のターボ化について Ｒｙｏ 05/6/9(木) 14:02 ┗Re:ＳＴ２０２のターボ化について はむち 05/6/9(木) 14:02 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ＳＴ２０２のターボ化について ■名前 ： さら ■日付 ： 05/6/9(木) 13:58 -------------------------------------------------------------------------
| はじめましてサラといいます。自分はＳＴ202の前期に乗っているのですが、パワーが欲しいのでターボ化したいと思うのですが実際ドコのメーカーからでてていくら位かかるか分からないので教えて下さい。ちなみにスーパーチャージャーとかもつけられるのでしょうか？？ |
| 私は中期のＳＳ３にトップフューエル製のボルトオンターボを付けています。 ボン付けでも実馬力で２５０以上出てます。キット自体は３０万弱で購入できますので、 その他の調整や取り付けなどは別途ご相談されると良いかと思います。 |
| 横からスミマセン。 トップフューエル製のボルトオンターボは後期のVVT-Iにも付けれるんでしょうか？ |
| >トップフューエル製のボルトオンターボは後期のVVT-Iにも付けれるんでしょうか？ ＶＶＴ-ｉは取り付け不可と設定されてましたよ |
| ＶＶＴ-ｉは取り付け不可ですかぁ・・・。 単純なんですが、ＧＴ−ＦＯＵＲのターボを後期型に取り付けれるもんなんですか？ |
| もちろんできると思いますよ、お金さえ払えば(笑) ただそのままポン付けとはいかないと思いますので 色々と部品交換やＣＰＵセッティングなどかなり費用がかかると思います さらにターボ仕様にするとエンジンルームの熱対策も しないといけないので結構大変ですよ(^^; |
| ですよねぇ(^^; で、費用はどんなもんなでしょう？ |
| Topfuelの3S-GE用ボルトオンターボキットを3S-GE VVT-iにつける場合は、 約80万程と聞いたことがあります。 純正のタービンにしても同程度の費用がかかるかと･･･.(^^;) ほとんどワンオフになってしまうので。。。 |
| なるほど・・・ありがとうございます。 高いなぁ・・・(^^; |
| さっそくトップフューエルのＨＰに行ったらターボ化キットがありました。 お値段はドドーンと￥328000！ 自分は平成8年式 ST202 SS2 中期型に乗ってますが、工賃等含めた総額はどれくらいになるのでしょうか？ それと、ターボだから、もちろんブローオフバルブも付けられますよね（そわそわ |
| あなたの車の状態にもよると思いますが、別の書き込みを見たところ 走行10万キロ越しているようなのでエンジンOHを同時に行う必要があるかもしれません。 エンジンOH無しの場合の工賃等含めた金額が40〜50万らしいですが、 この金額プラスOHに必要となる部品及び工賃という感じになるかと。。。 まぁ、詳細な作業内容＆工賃は直接Topfuelに聞くのが無難かと思います。 |
| トップフューエルのボルトオンターボキットの取り付けですが、私の場合 ○ターボキット ○ＨＫＳハイパワーマフラー ○ＢＬＩＴＺブローオフバルブ ○ＢＬＩＴＺブーストメーター で調整・取り付けのトータルで５０万程度でした。作業も半日で終わりました。 ボン付けではブースト０．４程度が限界です。それでも実馬力で２５０ｐｓ超えます のでとりあえずは十分だと思います。普通に走る分には熱対策も必要ありません。 クラッチもノーマルのまま対応できます。追加で５０万程度掛ければ３２０ｐｓ も狙えるそうです。 |
| すでにＨＫＳハイパワーマフラーは付けているので、−5万としても 45万ですか。。。しかもエンジンＯＨとなると（怖っ！！） ＧＴ-ＦＯＵＲへの乗り換えも考えたのですが、まだまだ今のセリカが調子 良いですし（クラッチ以外）やっぱり思い入れがありますからね（＾＾； 目指すは20万キロなので、まだやっと折り返し地点。 ターボ化の話、参考になりました。 ありがとうございました！ |