Ｐａｇｅ 57 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼前置きインタークーラー さたけ〜 05/12/4(日) 0:18 ┗Re:前置きインタークーラー よっしー☆ 05/12/4(日) 0:19 ┗Re:前置きインタークーラー Night Mare 05/12/4(日) 0:19 ┗Re:前置きインタークーラー さたけ〜 05/12/4(日) 0:19 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 前置きインタークーラー ■名前 ： さたけ〜 ■日付 ： 05/12/4(日) 0:18 -------------------------------------------------------------------------
| 185のボンネットをRCに換えている為、インタークーラーに風が当たりません。 前置きにしたいのですが、パイピングはどうしているのでしょう？曲がっている部分や溶接している部分です。185専用のパイピングなどは売っているのでしょうか？ それから水冷インタークーラーですが、あれはLLCを使っているのですか？ 3S用の水冷I/Cと前置きI/Cはどちらがオススメてすか？ インタークーラーを交換している方、お願いします。 |
| どっちがおすすめか？それは乗る仕様によってかわりますね。 ジムカーナとかそういう風邪があまりあたらないレース、街乗りで渋滞してるとかは 水冷のほうが冷えるし、 パワーがあがって純正のインタークーラーが追いつかないとか、サーキット、 ゼロヨンとか高速で走る場合は前置き空冷のが冷える。 まあ軽量化にもなるから、僕は空冷前置きをお勧めしますけど。 僕は換えた理由はパワーがあがって、水冷の水がすぐなくなってしまうから いちいち入れにいくのが面倒（お金もかかるから）だから換えましたけど。 |
| 前置きキットならマルシェから出てますよ。 水冷化なら、知り合いにＲＣの解体車もってたような・・・ |
| やはり空冷の方が経済的でしょうか？ 色々考えてみます。ありがとうございました。 |