Ｐａｇｅ 66 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ブローオフバルブ なかじゅん 05/12/2(金) 0:37 ┗Re:ブローオフバルブ せりかバカボン 05/12/2(金) 0:37 ┗Re:ブローオフバルブ なかじゅん 05/12/2(金) 0:37 ┗Re:ブローオフバルブ せりかバカボン 05/12/2(金) 0:38 ┗Re:ブローオフバルブ なかじゅん 05/12/2(金) 0:38 ┗Re:ブローオフバルブ Ｃバカ＠会社 05/12/2(金) 0:38 ┗Re:ブローオフバルブ なかじゅん 05/12/2(金) 0:39 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ブローオフバルブ ■名前 ： なかじゅん ■日付 ： 05/12/2(金) 0:37 -------------------------------------------------------------------------
| はじめまして。 こちらに書かせていただくのは初めてのなかじゅんです。 ブローオフバルブのことについて質問があります。 ブローオフバルブの頭から６φのホースが出ているのですが、 それが中古車として車を買った時からそのホースの先端が 外れたままです。 ブローオフバルブの頭から出ているホースって どこかにつながないといけないっていうことはないんですか？ これなら、特にホースを付ける必要とか無いと思うんですが・・・ かなり長いホースなのに、そのまま下を向いたまま ブラブラしています。これはおかしいですか？ どなたかご教授下さい。 よろしくお願いします。 ＳＴ２０２にターボキットを組んでいます。 エアフロレスでＡＰＥＸのＰＯＷＥＲ−ＦＣで制御しています。 |
| 現状では「ただのリリーフバルブ」に近い状態ではないでしょうか？ 「負圧・正圧」の取れるスロットルバルブ以降（サージタンク）から取りましょう。 （ブースト計と同じ動きをする所からですが、ブースト計とは別に拾った方がいいでしょうね） |
| ということは・・・僕の場合はターボキット組んでいるので、 話がややこしいのですが、普通にバキュームを取るホースから 三つ又とかで出して、そこにブローオフバルブの頭からの ホースをつなぐというわけですか？ そもそも、原理的にバキュームとブーストを取り出すホース、 基本的には同じものなんでしょうか？ |
| >普通にバキュームを取るホースから三つ又とかで出して、そこにブローオフバルブの頭からの >ホースをつなぐというわけですか？ まずはそれでいいと思いますよ。 >そもそも、原理的にバキュームとブーストを取り出すホース、 >基本的には同じものなんでしょうか？ 原理ですか、負圧が取れなければバルブが開かないでしょうし、 正圧が取れなければスプリングのレート以上の過給が掛かった時にエア漏れしてしまう でしょうし。 いま使ってるメーターが「負圧計（バキューム計）」と「圧力計」が一緒になった「連成計」 で、キチンと作動しているならそちらの周辺から取れると思いますよ。 （フュエールレギュレーターのバキュームホースとかから。） |
| そもそも・・・いったいどこからブーストを 取ったらいいんでしょう・・・ メーターはまだ取り付けていません・・・ ブーストメーターを取り出す場所を教えていただきたいです。 だいたい、ここじゃないか・・・っていう見当はついているんですが・・・ |
| >そもそも・・・いったいどこからブーストを >取ったらいいんでしょう・・・ フュエールレギュレーターからか圧力センサーからかスロットル以降のサージタンク・インテークマニホールドですよ。 |
| >フュエールレギュレーターからか圧力センサーからかスロットル以降のサージタンク・インテークマニホールドですよ。 うーむ・・・たぶん、大丈夫だと思うのですが、 この部分の写真を持っているような方がいらっしゃいましたら メールで送っていただけるとありがたいです。 念のためです・・・よろしくお願いします。 →prazma@yahoo.co.jp |