Ｐａｇｅ 76 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼PCD変換アダプタ 沙里 05/11/29(火) 23:39 ┗Re:PCD変換アダプタ Ｃバカ＠会社 05/11/29(火) 23:40 ┗Re:PCD変換アダプタ 芹花 05/11/29(火) 23:40 ┗Re:PCD変換アダプタ アルビオン 05/11/29(火) 23:40 ┗Re:PCD変換アダプタ Ｃバカ＠会社 05/11/29(火) 23:40 ┗Re:PCD変換アダプタ 沙里 05/11/29(火) 23:41 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： PCD変換アダプタ ■名前 ： 沙里 ■日付 ： 05/11/29(火) 23:39 -------------------------------------------------------------------------
| またまた質問させてください。 現在、純正ホイールをはいています。（ST205です） そろそろホイールを替えたいと思っていますが、いいなぁと思うホイールはどれもPCDが114.3ばかりで困っています。 チューニング雑誌の広告でみたのですが、PCDを変換するアダプタなるものが出てるみたいですね。 このような製品をとりつけても、問題になるようなことはまったくないのでしょうか？ 教えてください。 |
| スタッドボルト打ち替えタイプのワイドトレッドスペーサーとそれほど変わりはないのでは ないでしょうか。ふた昔前のボルクのホイルも変換アダプタ付きが多かったですし。 メーカーによっては加工精度が悪かったり、ボルトの強度が足りなかったりするようです。 あと、大抵、１０ｍｍくらいのサイズが多いので、飛び出したボルトをかわす事が出来る タイプのホイールが絶対条件です。（２５ｍｍあれば出ませんがね） |
| 私のＳＴ２０５ＷＲＣは２５ミリでも２ミリほど削らなければいけませんでしたよ、やはりホイールの逃げの有る物が良いと思います。 |
| PCD変換アダプタは「ワイドトレッドスペーサー」と同じ扱いになるので車検は通らないと思いました。 ホイールも、オフセットをアダプタ分計算してから購入しないと、「オーバーフェンダー」で車検が通らなくなります。 |
| 私の車はボルト出ませんね。しかも強度計算書付けて車検通した事有ります。 |
| Cバカ＠会社さん、芹花さん、アルビオンさん、お返事ありがとうございます。 個人的に、P-1 ReacingIIが気になっています。 変換アダプタのおすすめのメーカーがあれば、教えてもらいたいです。 |