| 必 要 な 部 品 |
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１：ＲＣＡケーブル。カーオーディオ用は高い（2000円）ので、家庭用（800円）を使用 ２：電源キット。電源ケーブル（10ゲージ＝5.3ｓｐ）が5ｍ。ヒューズボックス（30Ａ） アースケーブル（12ゲージ？）、リモートケーブル（普通のコード） バンドクリップ小のセット。ヤフオクで1400円。アースケーブルは使いませんでした （アース線もパワーケーブルを使用） ３：スピーカーケーブルとアンプをつなぐ端子。（金メッキ。180円） ４：スピーカーケーブルとスピーカーをつなぐ端子（普通の平型端子） ５：電源ケーブルとアンプをつなぐ端子（金メッキ。450円） ６：スピーカーケーブル（1.25ｓｐ。6ｍで580円） ７：写真には映ってませんが、バッテリーにつなぐ端子、車にアースする端子も使用 |
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そしてアンプ。カロッツェリアのＧＭ-2200ｘ。130ｗ×2で ケーブル取り付け部なんて金メッキでちょっと良い感じ ヤフオクで2000円で購入。（無事動くか？動くのか！？） なにぶんアンプは付けるの初めてでちょっとドキドキ |
＜取付け開始＞
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では、まず助手席下にある純正アンプを外す為に助手席をはずします 私は左右のシートをレカロに替えてあり、ロールケージ取り付けや なんかでちょくちょく外してるので5分もあれば外せます 純正アンプに繋がっているコネクタも全部外し アンプを固定しているボルト2本を外し、アンプを撤去します （室内が汚れています。掃除機を準備しとけばよかった・・・） |
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ステップ部の内装を外します。全部クリップなので引っ張るだけ これを外せばカーペットがまくれます この後、電源ケーブルやスピーカーケーブルを引くので カーペットはまくったままにしておきます |
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ついでに純正ケーブルも撤去します ケーブルは太いし、デッキの裏の余ったコネクタが邪魔になります これでかなりシンプルな状態になりました （ゆ、指が映った・・・汗） |
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撤去した純正アンプとハーネス。結構なボリュームです |
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まず電源ケーブル（10ケージ）から 端子を付け、バッテリーのプラスの部分に合わせます ここから長さを合わせながら室内にケーブルを引いていきます （まだつなぎません！危ないので、最後につなぎます） 矢印の部分にヒューズボックスをかませてあります |
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室内に電源ケーブルを引き入れます 暗くて見ずらいですが、ここにゴムの巨大なグロメット （のような物）があり、これに穴を空けてケーブルを押し込んでいくと 助手席の足元から出てきます 途中引っかかりますが根気よくやります 針金なんか有ると簡単です 私はブーストメーターのホースもここから通しています |
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室内に来た電源ケーブルをアンプまで引きます ＲＣＡケーブルやスピーカーケーブルとは離したほうが良いらしいので なるべく端を這わせました。おかげで左のスピーカーケーブルと近く なりますが、並走より交差の方が良いらしいので、スピーカーケーブルを 一度車両中央へ持っていき、そこからアンプまで引きました （左図のＡの様にスピーカーケーブルの配線をしました） アースケーブルは、私の場合、ロールケージを付けた時の穴がフロアに あったので、そこにボルトで固定しました |
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ドアスピーカーへケーブルを引きます まずドア内装を外さねばなりません 左図の矢印部分が全て固定ビスやボルトです。1箇所でも外し忘れると 内装は外れません。（ドアランプの中や、スーパーライブのエンブレム （スピーカーのすぐ後方）の中にもありますので注意です） スピーカーとの結線部は写真を撮り忘れてしまいました まあ、プラスとマイナスの２本をつなぐだけですけど・・・ ケーブルを配索したら、今度はドア内装を付けます。右ドアも一緒です |
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単純にこんな風に通しました。本当は純正のドアケーブルの配索に まぜたかったんですが、かなり面倒そうだったのでやめました これでも邪魔にはならないし、ドア開閉にも影響しません なにより作業が楽（本音）です 右ドアも同様に配線しました |
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アンプへの配線です。ＲＣＡケーブルや右ドアスピーカーケーブルは 1度後方へ回してからつないでます。（電源ケーブルと出来るだけ離す為） 左ドアスピーカーケーブルは長さの目測を誤りこんな状態・・・ リモート線というのは、デッキにアンプコントロール用の配線があれば つなぐ線で、デッキの電源ＯＮ．ＯＦＦでアンプも電源がＯＮ・ＯＦＦするそうです （デッキに機能が無ければアクセサリで代用するとか・・・）でも、アクセサリ にも配線が必要な理由はなんでしょう？ 説明書に書いてあったのでつないであります で、作動の確認をして、正常に作動すれば助手席を付けて作業完了！ |
※注意１※
今回、私のＣＤデッキは、4チャンネル出力+ＲＣＡ出力（左右）が有ったのでそのままつなげましたが
ＲＣＡ出力の無いデッキだと苦労しそうです。セリカの10スピーカーは
出力が六つ無いと全部のスピーカーを作動させられません
（ツィーターはフロント、リアスピーカーから分岐している様です）
｢デッキのアンプ出力した線をＲＣＡに変換するアダプタ｣なるものを使い、さらに4チャンネルアンプを使う
または、単純にデッキアンプの出力を分岐する等
※注意２※
電源ケーブルは、今回はアンプが130ｗなので10ゲージという太さを使いましたが
出力やケーブルの長さによってはもっと太いものが必要になります
また、電工ペンチがケーブルの太さにマッチしない場合、強引にカシメると線が抜ける等が予想されます
耐熱テープで補強するなどの対応が必要かと思います
コルゲートチューブなどでの保護もお忘れ無く。バッテリー直電源なのでショートは危険です
と、言う事で
なんとか無事作業が完了しました。
最初の感想は・・・・音出た！
何と言っても2000円アンプですので、半分ジャンクなつもりだったのです
スピーカー配線の途中で気が付いたのですが、私が付けたドアスピーカー（カロッツェリア17ｃｍ）ですが
コアキシャル？って感じの物でした。17ｃｍスピーカーの上にプラスチックの土台があり
そこにツィーターともっと小さいツィーターが並んでいました。つまり正確には軸上にスピーカーが並んでいない！
それでもコアキシャルって言うのでしょうか？（←無知）
あと、なんとスピーカーのワット数が180ｗ！！（純正ウーハーは確か30ｗ位だったのに・・・）
100ｗくらいかと思ってあまり気にしなかったのですが
130ｗのアンプに180ｗのスピーカーってマッチングどうなんでしょう？
まあ、スピーカーが壊れる心配は無さそうです
＜結果＞
肝心な音ですが、特にノイズらしき物は無く、思ったより良くなりました
ただ、アンプのＲＣＡ入力レベルの調整ダイヤルや
ゲイン調整がいまいち分からないので適当に良い感じにしてあります（かなり適当）
このへんを最適に調整すればもっと良くなるかも
8スピーカー時と比較し、車の中全体に響く感じ。中音域が強くなったような雰囲気
純正アンプ+スーパーライブアダプター使用時よりも、ドアスピーカーからの音がはっきり聞こえます
（そう調整したから。だって自分の車で唯一社外スピーカーで音が良さそうだし）
アンプ使用は初めてなのでもっと大音量が出る物かと思ってましたがそうでは無いのですね
力強い音って感じ。外付けアンプは良いといわれる意味がなんとなくわかったような気がします
結構低音も聞こえますので、ドアスピーカーはウーハーじゃなくても良いかな・・・って気持ちになってきました
（さすがに低音だけ見れば純正スーパーライブに劣りますが
低音大好き！ってわけでも無いので。20ｃｍウーハーは高そうだし←本音）
とりあえずこの状態でしばらく使ってみようかと思います
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