| 1997/11 | ■ブーストコントローラー | ＢＬＩＴＺ：ＤＵＡＬ ＳＢＣ |
| 最初にこのパーツを買った人はあまりいないだろう | ||
| 自分でブーストをコントロールできる！いい買い物をした | ||
| ■プラグ | ＴＲＵＳＴ：レーシングプラグＩＳＯ７番 | |
| よくわからなかったので店の人に決めてもらった | ||
| ■ターボタイマー | ＢＬＩＴＺ：デュアルターボタイマー | |
| ターボ車にはターボタイマー！と思い購入 | ||
| ブースト表示もされるので結構使える | ||
| 1998/01 | ■サイドバイザー | 純正 |
| とりあえず雨避けのために付けたがあまり意味無し | ||
| ■バックバイザー | 純正 | |
| リアの日よけとドレスアップのため購入した | ||
| 1998/03 | ■エアクリーナー | ＨＫＳ：スーパーパワーフロー |
| キノコ型のエアクリに憧れて購入 | ||
| 吸気音が迫力満点！Ｇｏｏｄな商品だ | ||
| ■ブローオフバルブ | ＨＫＳ：ＳＵＰＥＲ-ＳＱＶ | |
| エアクリ同様にブローオフの音に憧れて購入 | ||
| ブリッツ商品に比べて音は小さいが耐久性・性能はいいはず | ||
| 1998/05 | ■アルミペダルセット | 純正 |
| 足元がかっこよくなった | ||
| 1998/07 | ■サイドステップ | 純正 |
| 前期型はサイドステップが付いてないので購入した | ||
| 車高が低く見えてかっこよくなった | ||
| ■追加メーター | ＢＬＩＴＺ：φ６０ブースト計 | |
| とりあえずブースト計を付けてみた | ||
| ■追加メーター | ＴＲＵＳＴ：φ６０水温計 | |
| 純正の水温計はあてにならないので購入 | ||
| 結構温度の変化があるのでよく活用している | ||
| 1998/08 | ■マフラー | ５ＺＩＧＥＮ：キャノンボール |
| ようやくマフラーを購入、なかなかデザインが良い | ||
| 思ったよりアイドリングが静かだった | ||
| 1998/09 | ■ブレーキパッド | ＴＯＭ'Ｓ：スポーツ |
| パッドが減って変な音がなっているので即購入 | ||
| 1999/05 | ■タイヤ | ダンロップ：ルマン７０１ |
| ホイールとセットで購入した | ||
| かるいカーブでも「キキーッ」と音が鳴り結構不満・・・ | ||
| ■ホイール | ウェッズ：ＲＳ-５ ＳＳ | |
| 赤いリムにカーボンのスポークで大変お気に入りです | ||
| ■シート | レカロ：ＳＲ-３ | |
| やっぱスポーツカーはバケットシート！ってことで人気のレカロ購入 | ||
| 体にフィットして横Ｇにも耐えられ良い感じです | ||
| ■フロントパイプ | Ｃ-ＯＮＥ：ＳＰＬフロントパイプ | |
| 排気効率をよくするためオールステンレスの物を購入 | ||
| ■コンピューター | ＢＬＩＴＺ：アクセススーパーコンプリート | |
| とりあえず買ってみたが予想以上に運転がしやすくなった | ||
| ■クラッチカバー・ディスク | ＴＲＤ | |
| 純正のクラッチが滑っているので強化品を購入した | ||
| ■サスペンションキット | ＴＲＤ：車高調整式サスペンションキット | |
| 純正のサスとショックが気に入らないので購入 | ||
| 自分で車高を調整でき減衰力も変えられるので満足な商品だ | ||
| ■リアアンダースポイラー | Ｃ-ＯＮＥ | |
| リアの見た目が寂しかったので購入してみた | ||
| かなりかっこよくなったが牽引フックが使えなくなったのが痛い | ||
| ■リアスポイラー | ｆｏｒｇｍａｎｎ | |
| 純正に比べて高さが上がり横もワイドになってかっこいい | ||
| ルームミラーから後ろの確認がしずらくなった | ||
| 1999/10 | ■ロワアームバー | Ｊｓｐｅｅｄ |
| 予想以上に剛性がＵＰしてビックリ、これはオススメできます | ||
| 2000/02 | ■ターボタイマー | ＢＬＩＴＺ：マルチスピードターボタイマー |
| 前に違うのを付けてたがスピードメーター付きと言うことで変更した | ||
| 2000/03 | ■プラグコード | ＵＬＴＲＡ：シリコンプラグパワーコード |
| なんか良さそうなので買ってみた、効果はわからなかった・・・ | ||
| ■サーモスタット | ＴＲＤ | |
| 水温が上がり気味だったのでとりあえず購入 | ||
| まぁ気持ち程度温度が下がったと思うような気がする | ||
| ■オイルキャップ | Ｖｅｉｌｓｉｄｅ：オイルフィラーキャップ | |
| 純正のキャップよりかっこいいのでドレスアップのため購入 | ||
| ■ラジエターキャップ | ＴＲＤ | |
| ドレスアップに買ってみたが効果もあるはず | ||
| ■ステアリング | Ｖｅｉｌｓｉｄｅ：ＳＴＥＥＲＩＮＧ ＷＨＥＥＬ | |
| 純正のステアリングに飽きてきたので購入してみた | ||
| 純正に比べて操作しづらいがかっこいいので後悔はしてない | ||
| ■シフトノブ | ＡＴＣ：ＳＰＲＩＮＴ ＳＨＩＦＴ ＫＮＯＢ | |
| ステアリングと同じ赤いのが欲しくなり購入 | ||
| 純正より高さがあるので慣れるまで違和感があった | ||
| 2000/05 | ■フロントスポイラー | ＩＮＴＥＲＧＥＴ |
| これを付ければフルエアロ！ってことで購入した | ||
| 少しの段差でも擦ってしまうため車高を上げざるをえなかった・・・ | ||
| ■サイドタワーバー | Ｊｓｐｅｅｄ：筋金くん | |
| 安いので購入してみたが値段以上の効果はあると思う | ||
| 2000/07 | ■インタークーラー | ＴＲＵＳＵＴ：前置き２層ＧＴＲタイプ |
| ドレスアップにと思いワンオフで付けた！予想通りかっこいい | ||
| 水冷式の時と全然加速の仕方が違う、トルクＵＰが体感できた | ||
| エンジンルームの軽量化と温度低下にも貢献した | ||
| ■パワステクーラー | ＢＬＩＴＺ | |
| ショップで勧められて購入したが効果はわからない | ||
| ■バッテリー移動ＫＩＴ | メーカー：？ | |
| インタークーラーのパイピングの効率を良くするため移動した | ||
| エアクリの前がすっきりしたので吸気効率も良くなったと思う | ||
| ■ラジエターホース | ＳＡＲＤ | |
| ホースの耐久性を上げてトラブルを防ぐため購入 | ||
| ■シリコンホース | ＳＡＲＤ | |
| エンジンルームのドレスアップにと思い購入 | ||
| 2000/10 | ■クーリングパネル | ラ・アンスポーツ |
| ドレスアップ目的で購入したが冷却効果も確認できた | ||
| 2000/11 | ■ローター（スリット入り） | ＴＲＤ |
| ブレーキの効きを良くするため購入 | ||
| ■ブレーキホース | Ｊｓｐｅｅｄ | |
| ブレーキ強化には必要なパーツってことで購入 | ||
| ■クラッチホース | Ｊｓｐｅｅｄ | |
| クラッチやミッションのトラブル防止になるみたいなので買ってみた | ||
| ■後期型ヘッドランプ | 純正 | |
| あのデザインに憧れて購入！前期型より明るくなった | ||
| 2000/12 | ■ヘッドライトＫＩＴ（ＨＩＤ） | ＳＵＮ |
| もうＨＩＤ以外のバルブは使えないと思うほど明るい | ||
| 2001/03 | ■タービン | ＨＫＳ：ＧＴ３０３７Ｓ |
| 思い切ってタービン交換をしてみた | ||
| 今までとは比べものにならない加速＆パワーが手に入った | ||
| ■エキマニ | クルーズ：ワンオフ（SUS304・45.7φ・2mm厚） | |
| タービン交換によってエキマニも強制的に変えなければならないので購入 | ||
| ■ウエストゲート | ＨＫＳ：レーシングウエストゲート | |
| アクチュエータだと容量が足りないのでウエストゲートを装着 | ||
| ■吸入サクション | クルーズ：ワンオフ（100φアルミ） | |
| 効率良く大量吸気できるようになった | ||
| ■ヘッドガスケット | ＨＫＳ：グロメットＴＹＰＥ（1.6mmH/G） | |
| エンジンの圧縮比に適したものを取り付けた | ||
| ■カム | ＪＵＮ：特注カム268° | |
| これを替えるとエンジンの特性がガラリとかわる | ||
| ■スプロケット | ＪＵＮ | |
| バルブタイミングの調整をするのに便利なパーツ | ||
| ■バルブスプリング | ＪＵＮ | |
| 効果はわからないが強化品と言うことだけはわかる(爆) | ||
| ■インジェクター | 日本電装：ＦＤ３Ｓセガンダリー（850cc） | |
| ノーマルのインジェクターでは容量が足りないので大容量の物に交換 | ||
| 現段階で８５０ｃｃはオーバーサイズだが今後のことを考えこれにした | ||
| ■燃料ポンプ | Ｒ３４ＧＴＲ純正 | |
| インジェクターと同じ理由で容量を上げるため購入 | ||
| ■ポンプリレー | ＢＯＳＣＨ | |
| よくわからん(笑) | ||
| ■コンピューター | ＨＫＳ：ＦｃｏｎＶ-Ｐｒｏ（金） | |
| 燃調や点火時期などさまざまなセッティングできる | ||
| ■プラグ | ＮＧＫ：７１１３-７ | |
| ショップの人に勧められ強引に取り付けられた | ||
| ■点火系パーツ | ＨＫＳ：ツインパワー（デスビＴＹＰＥ） | |
| 点火系の強化パーツ、結構効果があるらしい | ||
| ■オイルクーラー | ＴＲＵＳＴ：ＯＩＬクーラーＫＩＴ（10-13段） | |
| 油温を下げるため購入した | ||
| ■エンジンマウント | ＴＲＤ：エンジンマウントセット | |
| エンジンの揺れを抑える効果があるが替わりに車内の振動が大きくなった | ||
| ■追加メーター | ＴＲＵＳＴ：φ６０油温計 | |
| オイルクーラーを付けたので油温が知りたいため購入 | ||
| ■追加メーター | ＴＲＵＳＴ：φ６０油圧計 | |
| 油温計を買ったのでついでに油圧計も買った | ||
| ■クラッチ | ＨＫＳ：ツインプレート | |
| 強化シングルでは不安だったのでツインを入れてみた | ||
| 案外簡単に使いこなせた、重さは純正品より確実に軽い | ||
| ■スカッフプレート | 純正：後期型スカッフプレート | |
| ドアを開けるとアルミのプレートが目に入りかっこいい | ||
| ■シートベルト | サベルト：４点式シートベルト | |
| シートベルトを４点式にして安全性ＵＰ＆ドレスアップにもなる | ||
| ■その他 | クルーズ：ワンオフ | |
| フロントパイプ加工、ポート・燃焼室加工、インタークーラー配管加工、シム調整 | ||
| 2001/04 | ■ラジエター | ヤシオファクトリー：銅３層 |
| 水温上昇が気になるので容量の大きい物を購入 | ||
| 2001/09 | ■全塗装 | 協伸車両 |
| 事故で板金塗装が必要だったのでついでに全塗装した | ||
| 後期型純正色のブルーマイカメタリックにしたがメチャかっこよくなった | ||
| ■フロントスポイラー | ＥＵＲＯＵ | |
| 形は倒産したフォルグマンと同じと言うのと安いと言うので購入 | ||
| ■サイドステップ | ＥＵＲＯＵ | |
| 上と同じ理由だが安いだけあってちょっとフィッティングがイマイチ | ||
| ■リアバンパー | バリス | |
| 事故でリアアンダースポイラーが割れたのでバンパーごと交換した | ||
| ■カーボンヒートシールド | バリス | |
| バンパーをマフラーの熱から守るパーツだがドレスアップにもなる | ||
| ■ボンネット | Ｃ-ＯＮＥ：ワイドボンネット（ＦＲＰ） | |
| 純正に比べてかなり軽くなったが風で飛んでいきそうで恐い | ||
| ■マフラー | Ｃ-ＯＮＥ：チタンマフラー | |
| チタン独特の音が最高にいい！さらに軽量化にもなる | ||
| ■インタークーラー | ＴＲＵＳＴ：前置き３層ＧＴＲタイプ | |
| 事故で２層式のが壊れたので１ランク上げてみた | ||
| 予想通りレスポンスが落ちたが見た目がかっこいいので満足 | ||
| ■ステンメッシュホース | アールズ：パフォームＯフレックス | |
| 見た目は超かっこいいが性能も超いいらしい | ||
| ■ヘッドライトＫＩＴ（ＨＩＤ） | ＢＥＬＬＯＦ：スタンダート（４１００ｋ） | |
| 事故でＨＩＤが壊れたので新しくＨＩＤをまた購入した | ||
| ■タイヤ | ヨコハマ：ネオバ | |
| 事故でタイヤ（ホイール）が１本ダメになったので新しく１セット購入 | ||
| 前に履いてた安いタイヤに比べてグリップが段違いに良くなった | ||
| ■ホイール | ボルクレーシング：ＧＴ-Ｎ | |
| 青いセリカには金のホイールが似合いそうなので購入した | ||
| 2001/12 | ■フロントタワーバー | Ｊｓｐｅｅｄ：トライアングルタイプＦ |
| ボディ剛性ＵＰとドレスアップの為購入した | ||
| ■リアタワーバー | Ｊｓｐｅｅｄ：トライアングルタイプＲ | |
| フロントを買ったのでついでにリアも一緒に購入した | ||
| 効果はイマイチわからないが見た目かっこよくなった♪ | ||
| 2002/04 | ■エンジン | ＪＵＮ：２．２Ｌキット |
| 純正コンロッドなどに限界がきてるので強化品に交換 | ||
| どうせ交換するならボアアップもかねて２．２Ｌキットにした | ||
| さらにエンジンのオーバーホールも一緒にした | ||
| ■フューエルデリバリー | ＨＫＳ | |
| インジェクターを付けるパーツ、紫色でドレスアップにもなる | ||
| ■インジェクター | 日本電装：1000ｃｃ | |
| 前につけてた850ｃｃでは不足らしく交換 | ||
| ■サージタンク | クルーズ：ワンオフ | |
| 純正サージタンクでは何かと問題があるのでワンオフ製作 | ||
| ■スロットル | 日産：インフィニティ用(80φ) | |
| 径の大きいスロットルに交換 | ||
| 2002/05 | ■アーシング | クルーズ：ワンオフ |
| みんなやってるのでアーシングしてみた、効果はわからない。。。 | ||
| ■ボンピン | ＢＴＣＣ | |
| ボンネットがバタバタして危険なのでボンピン装着 | ||
| ■フューエルキャップ | ＴＲＤ | |
| 給油口のキャップ、ドレスアップのため購入 | ||
| 2002/06 | ■ブレーキパッド | エンドレス：ＭＡ-１１ |
| 前のパッドではまったく効かないので交換 | ||
| ■ホーン | ＢＯＳＣＨ | |
| ひろさんからの頂き物♪やっと純正ホーンから卒業した | ||
| 2003/11 | ■ミラー | ダンガンレーシング |
| カーボンルックのエアロミラーが欲しかったので購入！ | ||
| 取り付けには加工が必要だったけどかっこよくなった♪ | ||